Az elsĂľ teendĂľ, amely a NĂŠmet tuning cĂŠgek listĂĄjĂĄn szerepel, minden valĂłszĂ­nĂťsĂŠg szerint az, hogy bekerĂźljenek az Ăşgynevezett „Club 300"-ba. Ez a B&B-nek sikerĂźlt egy rendkĂ­vĂźli TT adaptĂĄciĂłval. A siegeni szĂŠkhelyĂť kivĂĄlĂł tuning „manufaktĂşra" a VW konszern gĂŠpjĂĄrmĂťveire specializĂĄlta magĂĄt, hiszen a karikĂĄs mĂĄrkĂĄn kĂ­vĂźl kĂźlĂśnbĂśzĂľ tuning programot kĂ­nĂĄl a „nĂŠpautĂłsok", „a spanyol matadorok" vagyis a Seat valamint a hajdan Laurin & Klement ĂĄltal alapĂ­tott, de mĂĄr jĂł ideje jobbĂĄra Emil Škoda nevĂŠvel fĂŠmjelzett cseh mĂĄrka modelljei szĂĄmĂĄra is.

A B&B egy vadonatúj fejlesztÊsÝ turbófeltÜltþvel Ês intercooler-el låtta el a hazånkban gyårtott 3.2 literes V6-os Audi TT erþforråst. A motor lÊlegeztetÊsÊt optimalizåltåk. Az olaj hþmÊrsÊklete mindig a tÜkÊletes szinten marad, kÜszÜnhetþen egy speciålis vÊkony olajhÝtþ rendszernek. A tÜkÊletes eredmÊny elÊrÊse ÊrdekÊben, a motorból kiåramló ÊgÊstermÊket egy rendkívßl hatÊkony, a leÜmlþtþl a vÊgdobig vÊgigfutó sport kipufogó rendszer tovåbbítja a kßlvilåg felÊ, melyet verseny katalizåtor szÝr meg hatÊkonyan. Mindezek mellett nem maradhatott el a motorvezÊrlÊsnek az új rendszerhez tÜrtÊnþ hozzåigazítåsa sem.

Az eredmĂŠny ĂśnmagĂĄĂŠrt beszĂŠl, hiszen a gyĂĄri 250 lĂłerĂľt duplĂĄjĂĄra, azaz 500 lĂłerĂľre ĂŠs dĂ­zeleket megszĂŠgyenĂ­tĂľ 650 NM-es nyomatĂŠkra hizlalta fel a B&B hozzĂĄĂŠrtĂľ csapata. Ezekkel a mutatĂłkkal nem meglepĂľ tehĂĄt, hogy az 5.5 mĂĄsodperces gyĂĄri sprint jelentĂľs mĂŠrtĂŠkben, 4,2 mĂĄsodpercre apadt. A 200 km/h-ĂĄs tempĂł elĂŠrĂŠsĂŠhez sem kell tĂśbb a szĂŠpsĂŠgdĂ­jas kupĂŠnak, mint 12,5, sĂľt 39.2 mĂĄsodperccel a rajt utĂĄn mĂĄr akĂĄr 300 km/h-val is szĂĄguldhatunk. A vĂŠgsebessĂŠg tekintetĂŠben sem mindennapi az Audi, hiszen a 3189 cm3-es motorral 320 km/h-t ĂŠr el, melyet nem gĂĄtol holmi „okos" elektronika, mint a gyĂĄri modell esetĂŠben. A minden helyzetben kivĂĄlĂł tapadĂĄsrĂłl az Audi mĂŠltĂĄn nĂŠpszerĂť ĂŠs hĂ­res Quattro nĂŠvvel illetett nĂŠgy kerĂŠk hajtĂĄsa gondoskodik.

A mĂĄr emlĂ­tett teendĂľ listĂĄn a mĂĄsodik helyen a biztonsĂĄg ĂŠs a vezetĂŠst befolyĂĄsolĂł tĂŠnyezĂľk szerepelnek. AzĂŠrt, hogy betartsĂĄk a nagy teljesĂ­tmĂŠnyĂť motor esetĂŠn szĂźksĂŠges elþírĂĄsokat, egy kĂźlĂśnleges, 8 dugattyĂşs fĂŠkrendszert ĂŠpĂ­tettek az autĂł alĂĄ csakĂşgy, mint egy komplett ĂĄllĂ­thatĂł futĂłmĂťvet, amely a „fenevad" vezetĂľjĂŠnek bĂĄrmilyen helyzetben megnyugtatĂł biztonsĂĄgot ĂŠs egyedĂźlĂĄllĂł vezetĂŠsi ĂŠlmĂŠnyt biztosĂ­t.

Az optikai kiegĂŠszĂ­tĂľk ĂŠs teljesĂ­tmĂŠny ĂśsszhangjĂĄnak megteremtĂŠse volt a harmadik szempont a B&B ĂĄltal elvĂŠgzendĂľ tuning listĂĄn. A B&B ĂĄltal megĂĄlmodott legerĂľsebb Audi TT aerodinamikai csomagjĂĄnak megalkotĂĄsakor nem kisebb egyĂŠnisĂŠget vettek alapul a NĂŠmet mĂŠrnĂśkĂśk, mint a karikĂĄs mĂĄrka legfĂŠnyesebben csillogĂł ĂŠkkĂśvĂŠt, az Ăşj R8-at. Egyes alkatrĂŠszek rĂĄadĂĄsul karbon kivitelben is elĂŠrhetĂľk.

Egy exkluzĂ­v autĂłhoz kĂźlĂśnleges kĂśnnyĂťfĂŠm garnitĂşra is jĂĄr. A  B&B mindenre kiterjedĂľ igĂŠnyessĂŠge itt is tetten ĂŠrhetĂľ, hiszen az Audi TT „Edition R"-hez 19 ĂŠs 20 colos felniket kĂ­nĂĄl, mellyel mĂĄr tĂŠnyleg tĂśkĂŠletesnek nevezhetĂľ az ĂśsszhatĂĄs. Az ĂĄrat illetĂľen azonban mĂŠlyen a zsebĂźnkbe kell nyĂşlnunk ha azt szeretnĂŠnk, hogy egy ilyen autĂł parkoljon a hĂĄzunk elĂľtt, hiszen ĂĄtszĂĄmĂ­tva kĂśzel 23.000.000 Ft-tĂłl indul mĂĄr az alapverziĂł is!