A Honda elsĂľsorban a nagycsalĂĄdosokat cĂŠlozta meg, amikor 2009 vĂŠgĂŠn bemutatta Crosstourt. Maga az autĂł illeszkedik a Honda Ăşj arculatĂĄba, azonban ĂŠrzelmeket talĂĄn kevĂŠsbĂŠ tud kivĂĄltani, mint a japĂĄn gyĂĄrtĂł tĂśbbi modellje. Az autĂł hangsĂşlyos hĂťtĂľrĂĄcsa ĂŠs vonalvezetĂŠse az, ami leginkĂĄbb vonzza a tekintetet. A Crosstournak egyĂŠbkĂŠnt idĂŠn Ăľsszel mutatkozik be az utĂłdja, azonban ha lehet, az ĂşjdonsĂĄg talĂĄn mĂŠg kevĂŠsbĂŠ szemet gyĂśnyĂśrkĂśdtetĂľ, legalĂĄbbis vĂŠlemĂŠnyĂźnk szerint.

Ezen vĂĄltoztatott az amerikai Vossen, amikor kezelĂŠsbe vette a lapĂ­tott kombi formĂĄjĂş Crosstourt. Az ĂĄtalakĂ­tĂĄs a Vossenhez mĂŠltĂłan elkĂŠpesztĂľen jĂłl sikerĂźlt, ezzel a HondĂĄval bizony nem lehet ĂŠszrevĂŠtlen maradni a tĂśmegben. A miami szĂŠkhelyĂť cĂŠg elĂľszĂśr is egy mutatĂłs optikai csomaggal kezdett, amely egy elsĂľ ĂŠs hĂĄtsĂł toldatot, valamint mutatĂłs kĂźszĂśbĂśket tartalmaz.

Az aerodinamikai szett sem rossz, de ami igazån nagyot dob az autón az a Vossen specialitåsa, vagyis az ßltetÊs Ês a felni. Az amerikai tuner termÊszetesen a sajåt kollekciójåból rakott a Crosstour alå, a vålasztås pedig egy 5 ågú, 20 colos garnitúråra esett. A Vossen cserÊlte a gyåri futómÝvet is, a helyÊt pedig egy sportosabb egysÊg vette, amely ha nem is durvån, de a kellþ mÊrtÊkben mÊg terpeszt is.  Talån nem túlzok ha azt mondom, hogy a Vossen kihozta a maximumot a Hondåból.