(MTI) - Jelentõs változásokra tett javaslatot a felszíni közösségi közlekedési járatok menetrendjében a Budapesti Közlekedési Központ a 4-es metró tavaszi átadásával kapcsolatban: egyes vonalakat összevonnának, másokat meghosszabbítanának.
A BKK honlapján található összefoglalóból kiderül, az elmúlt évtized egyik legnagyobb felszíni forgalomátszervezését hajtják végre a 4-es metró beüzemelésével, ez közvetlenül tíz fõvárosi kerületben, valamint Budaörsön és Törökbálinton mintegy 40 autóbusz-, 4 villamos- és 3 trolivonalon jelent hálózati vagy nagymértékû menetrendváltozást. A felszíni járathálózatot úgy alakítanák át, hogy a 4-es metró használatát ösztönözzék.
Mivel a 4-es metró alternatívát kínál a 7-es buszcsalád járataira, ezért itt jelentõs változások várhatók. Bár a 7-es busz továbbra is közlekedni fog, de a BKK ritkábban indítja majd a buszokat. A 33-as busz is közlekedni fog az új metróvonal átadása után, amelyet a tervek szerint csúcsidõszakokban a 133E és a 233-as járat egészít ki. Új járatot indítana a BKK 8E jelzéssel, amely Újpalotáról a belvároson át a mai 8-as busz útovonalát követve Gazdagréten keresztül éri majd el kelenföldi végállomását.
A tervezet szerint a 239-es járat megszûnik, a 153-as pedig az Õrmezõi lakótelepen, az Andor utcán és a Tétényi úton át jár majd. Az õrmezõi lakóteleprõl Újbuda központi része felé megmaradna az autóbuszos kapcsolat a 150-es, a megváltozó 153-as és az új 253-as járatok révén.
A nyugati agglomerációból érkezõ autóbuszok döntõ többsége a kelenföldi metróvégállomásig járhat majd. Budaörs felõl a jelenlegihez képest kisebb kapacitással ugyan, de továbbra is közvetlen kapcsolatot biztosítanának a Móricz Zsigmond körtérre (240-es busz), és új járatot is indítanának 140-es számjelzéssel a Széll Kálmán térre.
A jelenlegi 7-es buszcsalád járatai is módosulnak a tervezet szerint: megszûnik a 7E és 107E, helyettük a most 8-as járatként közlekedõ busz 8E jelzéssel a kelenföldi vasútállomástól Gazdagrét-Erzsébet híd-Rákóczi út-Thököly út útvonalon közlekedik a Nyírpalota úti végállomásig. Újpalotától a Blaha Lujza térig gyorsjáratként közlekedik, onnan a budai végállomásáig minden megállóban megáll. Betétjáratként a 108E szintén a Nyírpalota útig járhat majd a Blaha Lujza térrõl. Mindkét vonalon csuklós buszok járnak majd a tervek szerint, csúcsidõszakban 6-8, egyéb idõszakban 10-15 percenként.
Újpalota és a belváros között a nem gyorsjárati utazást továbbra is a változatlan útvonalú 7-es busz, illetve az új 177-es busz biztosíthatja. Utóbbit a 178-as és a 277-es összevonásával hozzák létre és a Naphegy tér, valamint az Örs vezér tere között közlekedik majd az Erzsébet híd-Rákóczi út-Thököly út-Drégelyvár utca-Késmárki út-Batthyány utca-Heves Péter utca-Gyakorló utca útvonalon. A 7-es és a 7A járatpár helyett a 7-es, illetve a Bosnyák térig meghosszabbított útvonalon közlekedõ 33-as, 112-es, a 233E-t felváltó új 233-as, valamint az új 177-es busz áll majd meg minden megállónál.
A javasolt változás csak annyiban érinti a dél-budai villamoshálózatot, hogy a 49-es villamos a jelenleginél ritkábban közlekedik majd, mivel az a 4-es metróval nagyrészt azonos nyomvonalon halad. A 19-es és a 47-es villamosok ugyanakkor az eddiginél sûrûbben járnak majd.
A tervezett menetrendi változásokat a Budapest Portálon (www.budapest.hu) és a BKK honlapján (www.bkk.hu/m4) részletesen, szöveges magyarázattal és térképeken is bemutatják.
A Fõpolgármesteri Hivatal hétfõn közölte az MTI-vel, hogy a 4-es metró elindulása után a felszínen is átszervezik a tömegközlekedést, ami a fõváros nagy területén és az agglomerációban is menetrendváltozásokat jelent majd. A tervezett változtatásokhoz január végéig várják az észrevételeket.
,
Hírközpont
Hozz�sz�l�sok Kedves Olvas�! Jelentkezzen be �s akkor hozz�sz�lhat a t�m�hoz!