VĂŠlemĂŠnyĂźk szerint ugyanis ma mĂĄr egyre kevĂŠsbĂŠ veszik ĂŠszre a szirĂŠnĂĄzĂł jĂĄrmĂťveket az autĂłsok, rĂĄadĂĄsul a talĂĄlkozĂĄst sem tudjĂĄk jĂłl lereagĂĄlni.

Manapság, ha egy autós megkülönböztetõ jelzéseit - azaz kék lámpáját és szirénáját - használó mentõvel, vagy tûzoltóval találkozik, nem tudja megfelelõen lereagálni. Ez adódhat egyrészt abból, hogy egyre jobban szigeteltek az új autók, vagy le vannak sötétítve, a város zaja pedig eleve egyre hangosabb. Így a megkülönböztetõ jelzéssel közlekedõ autók gyakorlatilag belevesznek a városi alapzajba, nem emelkednek ki - véli Krizsán Lajos, a Fire Quip International Kft. vezetõje, aki ennek kapcsán rendezett sajtótájékoztatót csütörtökön.

KrizsĂĄn Lajos elmondta: a nyugati orszĂĄgokban, vagy a tengerentĂşlon Ăşgy nĂŠznek ki az ilyen jĂĄrmĂťvek, mint egy "karĂĄcsonyfa", szĂĄmos lĂĄmpa van rajtuk ĂŠs elĂŠg hangosak. Itthon azonban egy 1982-es szabvĂĄny rĂśgzĂ­ti, hogyan kell felszerelni ezeket az autĂłkat, a szabĂĄlyozĂĄson az elmĂşlt tĂśbb mint 25 ĂŠvben alapvetĂľen nem vĂĄltoztattak.

Éppen ezért a megkülönböztetõ jelzést használó szervek körében is mozgó cégvezetõ már kezdeményezte, hogy felvegyék a kapcsolatot, és közösen próbálják elérni, hogy a szabály változzon.